معلومات عن نظام esp في السيارات
في البداية كانت انظمة منع الانزلاق والتي تسمى نظام Asb تتعامل فقط مع تسارع العجلات بحيث اذا دارت احدى العجلات بشكل اسرع من الاخرى يتم تفعيل المكابح عليها لضبطها.
ضمنت هذه الانظمة البداية عدم انحراف السيارة و انزلاقها عند بدء الحركة على مختلف انواع الطرق سواء كانت جافة او مبتلة او ثلجية.
مع تطور العلم و انظمة الحواسيب تم تطوير نظام منع الانزلاق ليصبح فعال بشكل دائم خلال القيادة للمحافظة على توازن السيارة على المنعطفات.
يعمل هذا النظام من خلال مجموعة حساسات او مجسات تتلقى معلومات من عجلة القيادة بحيث تقيس الزاوية التي قام السائق و توجيهيا.
ثم تتلقى معلومات اخرى من العجلات و جسم المركبة و تقارن مدى تطابقها مع زاوية الانحراف لعجلة القيادة.
في حال عدم تطابق المعطيات يقوم نظام منع الانزلاق بتصحيح الخطا الذي حدث من خلال عدة طرق.
اولا يقوم النظام بتفعيل المكابح على العجلة الامامية الموافقة لانحراف المركبة و العجلة الخلفية المعاكسة لانحراف المركبة.
ثانيا يقوم النظام اما بخفض دوران المحرك او بضبط حركة ناقل السرعة لابطاء حركة السيارة بالكامل.
من خلال هذه العمليات يتمكن نظام منع الانزلاق من الحفاظ على حركة المركبة بخط ثابت.
معلومات مهمة عن نظام esp في السيارات
على الرغم من الفاعلية الكبيرة لنظام منع الانزلاق الا انه لا يجب الاعتماد عليه بالكامل حيث انه اضافة تساعد السائق على القيادة بامان و لا تستبدل مهارته بالقيادة.
لذلك يتوجب على السائق الحذر دائما من الانزلاق و في حال حدوثه اتخاذ جميع الاجراءات اللازمة.
يعتقد الكثير ان وجود هذا النظام في المركبة يمكنهم من السير على المنعطفات بسرعة عالية لكن في الواقع ان النظام يقوم بخفض سرعة المركبة بشكل تلقائي.
بالتالي لا يوجد اي نظام يمكن المركبة من السير على المنعطفات بسرعة اكبر من السرعة الطبيعية و التي تخضع لقوانين الفيزياء.
في البداية كانت انظمة منع الانزلاق والتي تسمى نظام Asb تتعامل فقط مع تسارع العجلات بحيث اذا دارت احدى العجلات بشكل اسرع من الاخرى يتم تفعيل المكابح عليها لضبطها.
ضمنت هذه الانظمة البداية عدم انحراف السيارة و انزلاقها عند بدء الحركة على مختلف انواع الطرق سواء كانت جافة او مبتلة او ثلجية.
مع تطور العلم و انظمة الحواسيب تم تطوير نظام منع الانزلاق ليصبح فعال بشكل دائم خلال القيادة للمحافظة على توازن السيارة على المنعطفات.
يعمل هذا النظام من خلال مجموعة حساسات او مجسات تتلقى معلومات من عجلة القيادة بحيث تقيس الزاوية التي قام السائق و توجيهيا.
ثم تتلقى معلومات اخرى من العجلات و جسم المركبة و تقارن مدى تطابقها مع زاوية الانحراف لعجلة القيادة.
في حال عدم تطابق المعطيات يقوم نظام منع الانزلاق بتصحيح الخطا الذي حدث من خلال عدة طرق.
اولا يقوم النظام بتفعيل المكابح على العجلة الامامية الموافقة لانحراف المركبة و العجلة الخلفية المعاكسة لانحراف المركبة.
ثانيا يقوم النظام اما بخفض دوران المحرك او بضبط حركة ناقل السرعة لابطاء حركة السيارة بالكامل.
من خلال هذه العمليات يتمكن نظام منع الانزلاق من الحفاظ على حركة المركبة بخط ثابت.
معلومات مهمة عن نظام esp في السيارات
على الرغم من الفاعلية الكبيرة لنظام منع الانزلاق الا انه لا يجب الاعتماد عليه بالكامل حيث انه اضافة تساعد السائق على القيادة بامان و لا تستبدل مهارته بالقيادة.
لذلك يتوجب على السائق الحذر دائما من الانزلاق و في حال حدوثه اتخاذ جميع الاجراءات اللازمة.
يعتقد الكثير ان وجود هذا النظام في المركبة يمكنهم من السير على المنعطفات بسرعة عالية لكن في الواقع ان النظام يقوم بخفض سرعة المركبة بشكل تلقائي.
بالتالي لا يوجد اي نظام يمكن المركبة من السير على المنعطفات بسرعة اكبر من السرعة الطبيعية و التي تخضع لقوانين الفيزياء.