سيارات لادا نيفا
سيارات لادا نيفا 2015 هي واحدة من إصدارات شركة أوتوفاز الروسية لصناعة السيارات، وهي سيارات دفع رباعي تم تصميمها للسير في الطرق الوعرة، وتنافس عدداً من السيارات من نفس الفئة، بدأ إنتاج موديل لادا نيفا منذ عام 1977 ويتمتع هذا الموديل من سيارات لادا بشعبية كبيرة منذ ذلك وحتى الآن في كلٍ من روسيا، وكندا، وعدد من دول أمريكا الجنوبية، ودول الشرق الأوسط وبعض مناطق أوروبا، وتمتاز هذه السيارة عن غيرها من الانواع المنافسة أنها ذات قدرة عالية على التحمل في الطرق الصعبة والوعرة وسعرها أقل بكثير من غيرها.
حملت سيارة لادا موديل نيفا رقم 2121 عند إصدارها أول مرة، وكانت من اوائل الموديلات التي تم إنتاجها دون الاعتماد على موديلات سيارات فيات الإيطالية، ومع أنّ أغلب الأجزاء والقطع الميكانيكية إيطالية التصميم إلا أنّ الجسم الخارجى ونظام القيادة الرباعي ونظام التعليق الأمامي كانوا من تصميم الخبراء الروس.
تاريخ سيارة لادا نيفا في الوطن العربي
ظهرت سيارات لادا نيفا ذات نظام الدفع الرباعي في العالم العربي خلال فترة سبعينيات القرن الماضي، وخاصة في الدول التي كان بينها وبين الاتحاد السوفييتي سابقاً تعاملات تجارية منها مصر التي تم افتتاح مصنع للشركة فيها، وسوريا والعراق ولبنان، والأردن، وتم استخدام السيارة في ذلك الوقت للاستخدامات العسكرية بشكل كبير وذلك لقدرتها على تحمل الطرق الوعرة، وبعد عام 1978 بدأت تنتشر في أوساط المدنيين وخاصة في مصر ويعود السبب في ذلك إلى فوز فريق أوروبي برالي الفراعنة بسبب استخدام السيارة فيه، كما انها شاركت أيضاً في رالي دكار خلال فترة الثمانينيات وبداية التسعينيات.
فئات لادا نيفا في الوطن العربي
بدأ الإنتاج المتسلسل لهذا الموديل من سيارات لادا عام 1977 ولا يزال يتم إنتاجها حتى الآن دون أن يطرأ عليها أي تعديل جوهري في الهيكل أو المقصورة أو المحرك، ويتم إنتاجها في العديد من الدول بأسماء مختلفة، إلا أن فئات الإنتاج تبقى كما هي، حيث يتم إصدار فئتين من المحرك في دول منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، ويعتمد كلا الإصدارين على ناقل سرعة يدوي يتراوح بين 4-5 سرعات حسب الفئة، ولا يتم إنتاج أي فئات بناقل سرعة أوتوماتيكي بسبب وجود غيارات الغرز، والتي تعد من الغيارات الأساسية في أي سيارة دفع رباعي، وهذه الفئات كالآتي: الفئة الأولى محرك 1.6 لتر يعمل على البنزين، والفئة الثانية: محرك 1.7 يعمل على البنزين.
مواصفات سيارات لادا نيفا 2015
يطلق على هذه السيارة اسم الدب الروسي، إذ تتميز بهيكل خارجي قوي قد يؤدي إلى تحطيم أي سيارة تصطدم بها، وقد تم طرح إصدار جديد منها عام 2015 وذلك بعد توقف لعدة سنوات مع إجراء بعض التعديلات، إذ يصل طولها إلى 3740سم، وعرضها 1814سم، وارتفاعها 1460سم، وبقيت تعمل على نظام الدفع الرباعي للعجلات، وتعمل على 4 سلندر مع ناقل حركة مانيوال، وتصل سعة المحرك إلى حوالي 1700 سي سي، والذي يتولد عنه قوة تقدر بحوالي 80 حصاناً، وتتسارع من 0-100كم خلال فترة 18 ثانية فقط، وتصل سرعتها القصوى إلى 145كم/ الساعة، أما سعة خزان الوقود فهي 42 لتراً، وتستهلك لكل 100كم حوالي 9.5 لتراً من الوقود، ولها إطارات بقياس 175/80 R16.
تتوفر سيارات لادا نيفا 2015 في الأسواق بالعديد من الألوان هي: الأبيض، والرمادي، والفضي، والأحمر الداكن، وهذا يعطي للمشتري عدداً من الاختيارات التي تتناسب مع معظم الأذواق، وتضم السيارة العديد من الكماليات والإضافات الجديدة مع إبقاء عدد من الكماليات القديمة، وهي كالآتي:
نظام تكييف هواء.
محرك فائق الأداء.
نظام الحقن الإلكتروني.
باور ستيرينج.
ناقل حركة غرز 5 سرعات.
نظام سنتر لوك للأبواب.
أحزمة أمان للمقاعد الأمامية.
جهاز راديو كاسيت.
مرايا جانبية بتحكم داخلي.
مروحتان لضمان كفاءة نظام التبريد.
عيوب سيارات لادا نيفا
تمتاز السيارة بتوفر قطع الغيار المنتشرة بصورة كبيرة في الأسواق وبسعر رخيص، كما أن صيانتها سهلة، كما أن قطع الغيار الخارجية رخيصة جداً مقارنة بالسيارات التي تنافسها في السوق مثل فيرنا ولوجان، ومع ذلك فإن السيارة تحتوي بعض العيوب التي انتقدها المستهلكون ويرونها غير مناسبة بالنسبة لهم وذلك على الرغم من مميزاتها ومواصفاتها، وهذه العيوب تتمثل بالآتي:
التصميم العام للسيارة مناسب للرجال ولا تفضله النساء ولا يتناسب معهن.
السيارة تضم بتبين فقط، ولكن يتم إصدار بعض الموديلات خارج الوطن العربي بإصدارات تضم 4 أبواب.
حقيبة التخزين الخلفية صغيرة الحجم بالنسبة للبعض، وخاصة لمن يملكون أمتعة كثيرة.
صوت المحرك خشن ومرتفع.
ثقل عجلة القيادة عند الحركة.
عدم ثبات السيارة على الأرض أثناء القيادة.
حاجتها الدائمة لمتابعة الصيانة بصورة دورية كل 6 أشهر.
طلمبة المياه تحتاج لتغيير باستمرار .
وجود مشكلة في سخونة السيارة.
لادا نيفا 2015 النسخة الأوروبية تنافس لاند روفر
سيارة لادا نيفا النسخة الأوروبية سيارة ذات قدرات عالية ذات شكل بسيط، وهي مجهزة بمحرك رباعي الدفع روسي الصنع، يعمل بالبنزين سعة 1.7 لتر، وتم عرضها للمستهلك في أوروبا بسعر يقل كثيراً عن سعر سيارة لاند روفر الجديدة، وتتميز السيارة بتوفر نظام تعليق عالي القدرة، وإطارات مصنوعة من الصلب المضغوط، مع تصميم خارجي يشبه سيارات العهد السوفياتي، ولكنها متوفرة بإصدار واحد من المحرك على الرغم من طرحها في دول أخرى بإصدارين، ويمتاز المحرك بصوته العالي والانسيابية المميزة، ومقودها معزز، وتصل سرعتها القصوى إلى 91 ميلاً/ الساعة، كما أن حجمها مناسب وانحناؤها الضيق يجعلها عملية بدرجة جيدة، وهي مناسبة للاستخدام العادي داخل المدن، كما جاءت مقاعدها مريحة وعادية، وتخلو من أي مظاهر الترف والبذخ، وهذا عكس سيارة لاند روفر، كما أنّ جميع زوايا الرؤية واضحة من الأمام وهذا بفضل مقعد السائق المرتفع والمرايا الجانبية الكبيرة. كما تضم عدداً متنوعاً من الإضافات الكماليات التي تتناسب مع البيئة الأوروبية والتي من أهمها:
كما تتميز السيارة عن غيرها من سيارات الدفع الرباعي بأدائها الجيد على الطرق غير المعبدة، وذلك بفضل ناقل الحركة متباين السرعات، والقفل التفاضلي، كما أنها تمتلك جسماً أحادي الهيكل يتميز بالمتانة والقوة، وبنفس الوقت تعتبر أخف وزناً من غيرها من الأنواع وأكثر انسيابية عند الخوض في الأوحال، ويعود السبب في ذلك إلى أنها ترتفع عن الطريق بمقدار 220مم، كما يمكنها أيضاً الخوض في المياه والأوحال حتى عمق يصل إلى 600مم، وتضم السيارة عدداً من الإضافات والكماليات التي من أهمها نظام تدفئة ساخن مصمم لأجواء سيبيريا، ولكن تفتقر مقصورتها الداخلية لعدد من الكماليات المتوفرة في سيارة لاند روفر مثلاً، والتي من أهمها جهاز الراديو، وحاملات الأكواب، ونظام الغلق المركزي للأبواب، حيث تعتبر الشركة هذه الكماليات زائدة عن الحاجة، ولكنها في نفس الوقت تمتاز في التصميم الداخلي المصنوع من البلاستيك الجميل وسهل التنظيف في نفس الوقت، ولا يضم أي تجهيزات معرضة للكسر أو العطب/ كما أنها تضم 4 أحزمة أمان للمقاعد الأمامية والخلفية، وحقيبة تخزين واسعة بارزة قليلاً عن جسم السيارة، ويعاب عليها بأن عداد البنزين لا يعمل بدقة معظم الأحيان.